Xtool XT70

De Xtool XT70 is een professionele, op Android gebaseerde diagnosescanner voor snelle, herhaalbare foutopsporing en servicewerkzaamheden. Hij combineert een volledige systeemdiagnose met live gegevens, freeze frame en actieve tests, zodat je een reparatie kunt valideren in plaats van gissen. Met ondersteuning voor moderne communicatiestandaarden zoals CAN-FD en DOIP is de XT70 ontworpen voor recente modellen voertuigen waar standaard OBD2-lezers tekortschieten. Het apparaat bevat ook een brede set onderhoudsfuncties zoals ABS ontluchten, EPB testen, SAS kalibratie, BMS resetten, injector codering en DPF regeneratie, waardoor het een praktische keuze is voor werkplaatsen en serieuze doe-het-zelvers die één apparaat willen voor diagnose en routinematige servicetaken.

Lees meer
€ 450,00
Incl. BTW
€ 695,00
Op werkdagen vóór 17:00 besteld = dezelfde dag verzonden!
Dit product is op voorraad
Accessoires bijbestellen
€ 450,00
Incl. BTW
€ 695,00
Bekijk
Heb je een vraag over dit product?

Ons team staat je graag te woord!

Veelgestelde vragen Neem contact op
Contact

Wanneer een waarschuwingslampje gaat branden, kost dat veel tijd. De Xtool XT70 is gemaakt om de diagnose te verkorten door je toegang te geven tot het volledige systeem, duidelijke gegevenspresentatie en de mogelijkheid om actieve tests en veelgebruikte onderhoudsfuncties uit te voeren vanaf een enkele 7-inch Android 10 tablet. Het is ontworpen voor technici en gevorderde doe-het-zelvers die meer nodig hebben dan het generiek uitlezen van OBD2-codes, vooral bij nieuwere voertuigen die communiceren via CAN-FD en DOIP.

Functies van het product
- Diagnostische foutcodes lezen voor alle beschikbare voertuigsystemen
- Diagnostische foutcodes wissen na reparaties
- Live gegevensstromen in numeriek formaat weergeven
Maak grafieken van live gegevens voor trend- en intermitterende foutenanalyse
- Bekijk freeze frame-gegevens die zijn vastgelegd op het moment dat een fout werd vastgesteld
- Opgenomen gegevensstromen exporteren als CSV-bestanden
- Actieve tests uitvoeren om ondersteunde actuators te commanderen vanuit het systeemmenu
- ABS ontluchtingsroutines uitvoeren om de prestaties van het remsysteem te herstellen na hydraulische werkzaamheden
- DPF-regeneratieprocedures uitvoeren om deeltjesophoping te verwijderen wanneer de omstandigheden dit toelaten
- Injectorcodes naar de ECU schrijven voor een gecorrigeerde injectieregeling na vervanging van de injector

Systeemdiagnose voor snellere foutisolatie

De XT70 is het meest waardevol als een symptoom zich over meerdere modules uitstrekt. In plaats van te stoppen bij een aandrijflijncode, kun je verder scannen dan de motor en bevestigen of een storing geïsoleerd is of in cascade optreedt. In de praktijk is dit van belang voor zaken als intermitterend afslaan, waarbij live gegevens en een freeze frame kunnen laten zien of de gebeurtenis werd veroorzaakt door een sensorsignaal, een besturingsstrategie of een verzoek van een secundaire module. Afweging om te begrijpen: volledige systeemtoegang betekent niet dat elk voertuig elke parameter vrijgeeft. De beschikbaarheid van gegevens hangt af van het voertuig, de module en de diagnosesessie. Gebruik de XT70 om bewijs op te bouwen: vergelijk freeze frame met actuele live gegevens, valideer vervolgens de fix door codes te wissen en te bevestigen dat de fout niet terugkeert. Gebruikscases - Inspectie vóór aankoop: scan op opgeslagen en in behandeling zijnde storingen, bekijk vervolgens het freeze frame om de bedrijfsomstandigheden te zien op het moment dat de storing optrad - Verificatie na reparatie: wis DTC's en bevestig de gereedheid door de stabiliteit van live gegevens tijdens een testrit te controleren Intern

Live gegevens, grafieken en CSV-export voor echte diagnose

Een code wijst op een circuit of een toestand, niet op de hoofdoorzaak. De XT70 ondersteunt live gegevens in tekst- en grafiekweergave, waardoor je patronen kunt herkennen zoals een trage sensorrespons, oscillatie of uitval. Grafieken zijn vooral handig voor intermitterende storingen die niet elke aandrijfcyclus een code activeren. CSV export is een praktische workflowfunctie wanneer je een klacht wilt documenteren, gegevens met een collega wilt delen of voor en na waarden wilt vergelijken. Je kunt bijvoorbeeld een gegevensstroom opnemen tijdens een rijtest, deze exporteren en later bekijken om een aarzeling te correleren met gaspedaalinvoer en sensorfeedback.
Beperkingen en nuance
- De kwaliteit van de gegevensregistratie hangt af van de geselecteerde PID's en de snelheid van de voertuigbus.
- Grafieken helpen trends zichtbaar te maken, maar kunnen mechanische controles niet vervangen als een fout wordt veroorzaakt door vacuümlekken, brandstofdruk of bedradingsproblemen.

Bi-directionele actieve tests en serviceroutines

De XT70 ondersteunt actieve tests en een set veelgebruikte speciale functies. Met actieve tests kun je bepaalde onderdelen de opdracht geven om te werken, zodat je kunt bevestigen of de actuator reageert en of het systeem zich correct gedraagt. Dit is een grote stap voorwaarts ten opzichte van het passief uitlezen van codes omdat het helpt besturingsproblemen te scheiden van mechanische storingen. De meegeleverde onderhoudsfuncties zijn gericht op echte werkplaatstaken, zoals ABS ontluchten na remwerkzaamheden, EPB testen, SAS kalibreren, BMS resetten, injectoren coderen, DPF regenereren en TPMS resetten. Deze functies kunnen de behoefte aan meerdere universele tools verminderen. Afwegingen - Speciale functies zijn afhankelijk van het voertuig en kunnen de juiste randvoorwaarden vereisen, zoals een stabiele accuspanning, het juiste temperatuurbereik of een stilstaand voertuig. - Sommige procedures brengen risico's met zich mee als ze worden gebruikt zonder de juiste mechanische voorbereiding, bijvoorbeeld DPF regeneratie mag alleen worden gestart als het voertuig en de omgeving geschikt zijn.

Moderne voertuigcommunicatie: CAN-FD en DOIP gereedheid

Nieuwere voertuigen maken steeds meer gebruik van snellere netwerken en verschillende transportlagen. De XT70 ondersteunt CAN-FD en DOIP, waardoor compatibiliteit behouden blijft waar oudere scanners mogelijk niet of slechts beperkt communiceren. Dit is vooral relevant voor voertuigen van recente modellen, waar de diagnose kan worden geblokkeerd door verouderde interfaces. Hieronder vind je een technische momentopname van het XT70 platform.

Specificatie
BesturingssysteemAndroid 10
Beeldscherm7 inch, 1024 x 600
ProcessorQuad-core 1,5 GHz
Geheugen2 GB RAM, 64 GB ROM
Batterij2500 mAh, 7,2 V
Voertuigspanning9 tot 36 V
CommunicatiemethodeBedraad
WiFi2,4 en 5 GHz
BluetoothBLE 5.0
Compatibele protocollenCAN-FD, DOIP
Werktemperatuur0 tot 40 C
Opslagtemperatuur-10 tot 50 C

Praktische reflectie: Kies voor de XT70 als je één gereedschap wilt dat verder kan scannen dan de generieke OBD2, storingen kan interpreteren met behulp van live gegevens en freeze frame, en veelvoorkomende serviceroutines kan uitvoeren. Als je werk beperkt blijft tot incidentele motorcodes, is een eenvoudigere OBD-scanner misschien voldoende. Als je regelmatig ABS-, EPB-, injector- of DPF-gerelateerde taken uitvoert, is de XT70 een meer tijdsefficiënte keuze. FAQ

Plus- en minpunten
  • Ondersteunt moderne communicatiestandaarden CAN-FD en DOIP voor nieuwere voertuigen
  • Systeemdiagnose met live gegevens, grafieken en freeze frame in één apparaat
  • CSV export maakt documentatie en diepere analyse van opgenomen gegevensstromen mogelijk
  • Omvat actieve tests en meerdere onderhoudsfuncties zoals ABS ontluchten en DPF regeneratie
  • 3 jaar gratis updates
  • Bedrade communicatie kan minder handig zijn dan een draadloze interface in krappe cabineruimten
Vaak samen gekocht met…
GYSFLASH 32 12 PL acculader

GYSFLASH 32.12 PL

€ 495,00 € 545,00
Foxwell BT715

Foxwell BT715 Plus Accutester

(2)
€ 149,00 € 210,00
Beknopte specificaties
  • Geschikt voor automerk Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford EU, Ford USA, General Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Iveco, Toyota, Universeel, Volkswagen, Volvo
  • Eigenschappen Bluetooth verbinding, Eigen accu, Touchscreen, Uitleesapparaat, Updates, WIFi verbinding
  • Functionaliteiten ABS, Accu inleren, Actuatoren aansturen, Elektronische parkeerrem openen, Foutcodes wissen, Freeze frame, Gasklep inleren, Lambdasonde / o2 sensors, Live data, Motor uitlezen, Motormanagement reset, Olie reset, Remblok reset, Roetfilter regenereren, Scantool, Service reset, Stuurhoeksensor kalibreren, Transmissie
  • Protocol CAN, EOBD, ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW, K-Line, KWP-2000, OBD2, CAN-FD, DOIP
Er zijn nog geen reviews gepubliceerd.