iCarsoft CR Pro S
De iCarsoft CR Pro S is een professionele diagnosetester voor meerdere merken, ontworpen voor het opsporen van storingen in het hele systeem en begeleid onderhoud. Hij combineert toegang tot modules op OE-niveau met bidirectionele actieve tests, een 5-inch touchscreen en levenslange software-updates via wifi. Gebruik hem om DTC’s uit te lezen en te wissen op ondersteunde ECU’s, live gegevens en freeze frames te bekijken, complete OBD2-testmodi uit te voeren voor emissiecontroles, en belangrijke onderhoudsroutines uit te voeren zoals oliereset, EPB, SAS, DPF-regeneratie, injectorcodering, TPMS-reset en accubeheer. Compatibiliteit en beschikbare functies zijn afhankelijk van het merk, model en bouwjaar van je auto.
Lees meer
Heb je een vraag over dit product?
Ons team staat je graag te woord!
Veelgestelde vragen Neem contact op
Als er een waarschuwingslampje gaat branden, is de snelste weg naar een goede reparatie niet het raden van onderdelen, maar het uitlezen van de juiste modules en het verifiëren van de storing met gegevens en tests. De iCarsoft CR Pro S is een merk-onafhankelijke, volledige systeemdiagnosescanner, ontworpen voor doe-het-zelvers en professionals die meer toegang willen dan een standaard OBD2-codelezer biedt. Hij combineert volledige ECU-dekking, bidirectionele besturing en praktische servicefuncties in een handheld-apparaat met een 5-inch touchscreen en updates via wifi. Productfuncties (technisch) - Volledige systeemscan van ondersteunde ECU’s om diagnostische foutcodes (DTC’s) uit te lezen - DTC’s in ondersteunde modules wissen na reparaties - Live gegevensparameters van ondersteunde regeleenheden weergeven - Freeze-frame-gegevens tonen voor emissiegerelateerde storingen - ECU-informatie uit ondersteunde modules uitlezen - I/M-gereedheidscontroles uitvoeren voor het oplossen van emissieproblemen - O2-monitortestfuncties uitvoeren binnen ondersteunde OBD2-modi - EVAP-systeemtestfuncties uitvoeren binnen ondersteunde OBD2-modi - Bidirectionele activeringstests uitvoeren op ondersteunde modules - Diagnosegeschiedenis opslaan en rapporten genereren om te delen of af te drukken via een pc-verbinding
Volledige systeemdiagnose voor het opsporen van echte storingen
De CR Pro S is ontworpen voor volledige systeemdiagnostiek, wat betekent dat hij bedoeld is om met meer dan alleen de motor-ECU te communiceren. In de praktijk is dat belangrijk als het symptoom niet een ‘check engine’-lampje is, maar een probleem met de remmen, airbag, transmissie of het comfort. Een volledige scan helpt je te zien welke modules storingen melden en of deze met elkaar verband houden. Voorbeelden waarbij toegang tot het volledige systeem tijd bespaart: - ABS-waarschuwing zonder motorcodes: scan het ABS-systeem en gerelateerde chassismodules voordat je wielsnelheidssensoren vervangt. - Airbaglampje brandt na werkzaamheden aan de stoel: lees de SRS-foutcodes uit en controleer of het probleem bij een stekker, de aanwezigheidssensor of een opgeslagen gebeurtenis ligt. - Veranderingen in het gedrag van de versnellingsbak: controleer DTC’s en live-gegevens die met de versnellingsbak te maken hebben, in plaats van alleen op algemene aandrijflijncodes te vertrouwen. Tip van een expert: een code is een startpunt, geen diagnose. De CR Pro S helpt door codes te koppelen aan live gegevens en module-informatie, maar je moet nog steeds de bedrading, de mechanische staat en de plausibiliteit van de sensoren controleren. Als je je kennis over het interpreteren van codes even wilt opfrissen, voeg dan een snelle interne referentie toe aan je workflow via OBD Warenhuis-bronnen zoals /fault-code-lists/.Bidirectionele tests en actieve besturing voor snellere verificatie
Het verschil tussen bidirectionele besturing is dat je niet alleen leest wat de auto rapporteert, maar ook een onderdeel opdracht geeft om te reageren. Bij ondersteunde voertuigen kan de CR Pro S activeringstests uitvoeren om vast te stellen of een probleem te maken heeft met de elektrische besturing, een mechanisch onderdeel of een sensoringang. Praktische voorbeelden: - Klachten over deursloten of ramen: voer een uitgangstest uit om te zien of de actuator reageert. - Rijgedrag gerelateerd aan het gaspedaal: gebruik routines voor gaspedaalanpassing (indien ondersteund) na reiniging of vervanging. - Werkzaamheden aan het ABS: bidirectionele functies kunnen procedures zoals het ontluchten van het ABS ondersteunen bij ondersteunde voertuigen. Belangrijk om te weten: de reikwijdte van bidirectionele besturing is altijd afhankelijk van het voertuig. Zelfs binnen hetzelfde merk kunnen verschillende modeljaren en uitvoeringen verschillende tests mogelijk maken. Controleer altijd of je specifieke auto wordt ondersteund voordat je op een bepaalde actieve test vertrouwt. Voor meer hulp bij het kiezen van het juiste toolniveau kan een interne vergelijkingspagina zoals /obd-scanner/ je helpen je behoeften af te stemmen op de mogelijkheden.Servicefuncties voor onderhoud en het opnieuw inleren van onderdelen
Naast diagnostiek bevat de CR Pro S een uitgebreide reeks serviceroutines voor het resetten van onderhoudsintervallen en herprogrammeringsprocedures. Deze zijn vooral handig na routinewerkzaamheden waarbij het voertuig een elektronische reset of kalibratie nodig heeft. Veelvoorkomende ondersteunde onderhoudswerkzaamheden zijn onder andere: - Resetten van olie- en onderhoudsintervallen na een oliewissel - EPB-servicemodus en remblokgerelateerde routines, indien ondersteund - Kalibratie van de stuurhoeksensor na uitlijning of stuurwerkzaamheden - Routines voor DPF-regeneratie voor het onderhoud van het roetfilter, indien ondersteund - Codering van injectoren (indien ondersteund) na vervanging - TPMS-reset (indien ondersteund) na vervanging van de sensor - Serviceroutines voor accubeheer (indien ondersteund) na vervanging van de accu Beperkingen en risicobeheer: servicefuncties kunnen het gedrag van de auto beïnvloeden en vereisen soms bepaalde voorwaarden, zoals een stabiele accuspanning, een correcte mechanische installatie en het in de juiste volgorde uitvoeren van de stappen op het scherm. Als je vaak aan accugerelateerde werkzaamheden doet, kun je overwegen om deze scanner te combineren met een speciaal accugereedschap uit het OBD Warenhuis-ecosysteem, zoals /accutester/ of /accu-inleren/, afhankelijk van je workflow.Hardware, updates en OBD2-testmodi voor emissiecontroles
De CR Pro S is een op zichzelf staand diagnoseapparaat met een 5-inch capacitief touchscreen en wifi-verbinding voor software-updates. Het ondersteunt ook alle OBD2-testmodi die worden gebruikt voor het oplossen van emissiegerelateerde problemen, waaronder gereedheidscontroles, live gegevens, freeze frame en monitortests. Dit is vooral handig wanneer: - Je na reparaties de gereedheidsstatus moet controleren. - Je intermitterende emissiefouten opspoort en freeze frame-context nodig hebt. - Je het gedrag van O2- en EVAP-monitors binnen ondersteunde OBD2-modi wilt valideren. Overzicht van specificaties| Item | Specificatie |
|---|---|
| Besturingssysteem | Android |
| Processor | Quad-core 1,3 GHz |
| Geheugen | 32 GB |
| Scherm | 5-inch LCD capacitief touchscreen (854×480) |
| Connectiviteit | USB 2.0, Wi-Fi (2,4 GHz), OBDII |
| Voeding | 9-18 V |
| Batterij | 3,7 V 5000 mAh (getest op ongeveer 6 uur continu gebruik) |
| Opladen | Type C-ingang 5 V, 2 A |
| Bedrijfstemperatuur | 0 tot 50 °C |
| Opslagtemperatuur | -20 tot 70 °C |
| Afmetingen | 200 mm x 116 mm x 30,2 mm |
| Nettogewicht | ≈380 g |
Plus- en minpunten
- Volledige systeemdiagnose voor alle ondersteunde ECU's, niet beperkt tot alleen de motor
- Met bidirectionele activeringstests kun je onderdelen controleren zonder ze uit elkaar te halen
- Bevat belangrijke onderhoudsroutines zoals oliereset, EPB, SAS, DPF, injectorcodering, TPMS en accubeheer, voor zover ondersteund
- Dankzij levenslange software-updates via wifi hoef je het apparaat op de lange termijn minder vaak te onderhouden
- Het 5-inch touchscreen zorgt voor betere navigatie en het bekijken van live gegevens tijdens de diagnose
- Of bepaalde functies beschikbaar zijn, zoals bidirectionele tests en onderhoudsroutines, hangt af van het merk, model en bouwjaar van de auto
- Dit is geen pass-through-interface die gericht is op programmeren, dus als je geavanceerde programmeerbehoeften hebt, moet je dit voor de aankoop even controleren
- Voor sommige oudere auto’s zijn misschien aparte adapters nodig voor niet-OBD2-aansluitingen
Vaak samen gekocht met…
Beknopte specificaties
- Geschikt voor automerk Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford EU, Ford USA, General Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Iveco, Toyota, Universeel, Volkswagen, Volvo
- Eigenschappen Eigen accu, Gratis updates, Touchscreen, Uitleesapparaat, Updates, WIFi verbinding
- Functionaliteiten ABS, Accu inleren, Airbag, Componenten testen, Elektronische parkeerrem openen, Foutcodes wissen, Freeze frame, Gasklep inleren, Injectoren inleren, Lambdasonde / o2 sensors, Live data, Motor uitlezen, Motormanagement reset, Olie reset, Remblok reset, Roetfilter regenereren, Scantool, Service reset, Stuurhoeksensor kalibreren, Transmissie
- Protocol CAN, EOBD, ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW, JOBD, K-Line, KWP-2000, OBD1, OBD2, CAN-FD
Alternatieve producten
