iCarsoft MB V4.0 voor Mercedes en Smart

Mercedes-Benz heeft de diepste modulestructuur van alle merken in de massamarkt. Een huidige C-klasse heeft meer dan 30 regeleenheden. Oudere voertuigen met SBC remmen en AIRMATIC hebben storingen die generieke OBD2 lezers niet eens kunnen zien, laat staan diagnosticeren. De MB V4.0 is daar omheen gebouwd. Hij is geschikt voor Mercedes-Benz in alle personenauto's, Maybach, de Sprinter bestelbus en Smart fortwo / forfour / EQ. Het praat met STAR-modules zoals XENTRY dat doet, leest de freeze-frame gegevens die Mercedes ECU's vastleggen, voert de bidirectionele tests uit die een reparatie bevestigen en voert de serviceroutines uit die het werk afmaken nadat de onderdelen zijn vervangen. Specialistische tool van de Mercedes-groep voor een specialistische prijs.

Voor welke voertuigen de iCarsoft MB V4.0 geschikt is

De iCarsoft MB V4.0 is gericht op de merken Mercedes-Benz, Maybach, Smart en Sprinter. De dekking en de diepgang van specifieke serviceroutines variëren per modeljaar en ECU-configuratie. Controleer je exacte voertuig in de dekkingslijst voordat je op een specifieke opdracht vertrouwt.

• Mercedes-Benz
• Maybach
• Smart
• Sprinter

Diagnose voor alle systemen die verder gaat dan OBD2

Mercedes all system betekent motor (ME-, MED-, EDC-familie), transmissie (722.6 5G, 722.9 7G, NAG3 9G), ABS / ESP / SBC (oudere E-klasse), AIRMATIC-vering (indien aanwezig), airbag (SRS), comfort en gemak (EZS, EIS, KOMBI, airco, deurmodules) en op dieselmodellen het nabehandelingssysteem met DPF, EGR, NOx-sensoren en AdBlue-tankmodule. Op Smart-voertuigen is de moduleset kleiner, maar de diagnoseprotocollen en -routines sluiten naadloos aan op het Mercedes-platform. De MB V4.0 maakt verbinding met elk van deze modules waar dat wordt ondersteund, leest codes, legt freeze frame en live gegevens vast en leest ECU software-identifiers.

Het verschil in diepte ten opzichte van de DE V4.0 voor meerdere merken zit in de Mercedes-specifieke routines: SBC-voorlaadsequenties op oudere E-klasse (W211), AIRMATIC zelftestroutines, transmissie-specifieke aanpassingsuitlezingen op de 7G-Tronic en 9G-Tronic versnellingsbakken en de Mercedes-specifieke resetlogica voor servicebeurten (ASSYST PLUS en ASSYST tracking). Als je je primair richt op Mercedes-werk, dan is dit de juiste tool.

Bidirectionele actieve tests voor geverifieerde reparaties

Bidirectionele actieve tests op Mercedes omvatten het routineonderhoud en de merkspecifieke diepere tests. Testen van de koelventilatorfase, cyclische werking van de aircocompressor, activering van de gasklephuis, EGR-vegen op dieselmotoren, EPB-remklauw intrekken op ondersteunde modellen, cyclische werking van de ABS-modulatormagneet. Al het standaardwerk. De Mercedes-specifieke toevoegingen zijn onder andere de voorvulcyclus van de SBC-pomp (essentieel voor een remontluchting op een W211 met SBC), AIRMATIC-compressor- en klepbedieningstests, cyclische magneetventielen van de transmissie op de 722.6 en 722.9 versnellingsbakken voor het diagnosticeren van schakelfouten en de volledige DPF- en EGR-set op diesel CDI-motoren.

Geforceerde DPF-regeneratie wordt ondersteund op diesel CDI-modellen met het nabehandelingssysteem op bedrijfstemperatuur. Het programma doorloopt de voorwaarden (brandstofpeil, koelvloeistoftemperatuur, voertuig buiten, handrem aan) en voert de regeneratiecyclus uit. Zoals bij elke DPF regeneratie: uitlaatgastemperaturen hoger dan 600 °C, dus parkeer uit de buurt van gras en brandbare stoffen.

Hoe de MB V4.0 er in de praktijk uitziet

Vier kenmerkende workflows waarin het gereedschap zijn plaats verdient:

• W211 E-klasse SBC (Sensotronic Brake Control) voorbelasting vóór een remontluchting. SBC is het brake-by-wire systeem op de pre-facelift W211 E-klasse. Je kunt de remmen op een SBC-auto niet ontluchten zonder eerst de SBC-pomp zijn voorlaadcyclus te laten uitvoeren via het diagnosetool. De MB V4.0 voert de voorlaadroutine van de SBC uit. Zonder deze routine kan een poging om de remmen te ontluchten de SBC-unit vernietigen, waardoor deze voor € 3.000+ moet worden vervangen.
• W212 en W213 ASSYST PLUS service reset na onderhoud. Mercedes gebruikt ASSYST PLUS (olieconditie plus tijd plus kilometerstand bijhouden) in plaats van vaste onderhoudsintervallen. De MB V4.0 reset de ASSYST teller na een olie- en filterbeurt en doorloopt de extra onderhoudsbeurten (remvloeistof, luchtfilter, cabinefilter) zodat de tracker correct blijft afgestemd op wat er is gedaan.
• C-klasse en E-klasse AIRMATIC compressor- en klepdiagnose. Storingen aan de luchtvering bij E-klasse en S-klasse met AIRMATIC kunnen de compressor, het ventielblok, een lekkende veerpoot of de hoogtesensoren zijn. De MB V4.0 leest de storingshistorie van de AIRMATIC module, voert bidirectionele compressor- en klepactiveringstests uit en leest live rijhoogtesensorgegevens zodat je de werkelijke storing kunt vinden voordat je onnodig een compressor vervangt.
• CDI diesel geforceerde DPF regeneratie op een Sprinter of V-klasse. CDI-voertuigen van de commerciële Sprinter en V-klasse komen regelmatig met nabehandelingsstoringen. De MB V4.0 leest de roetbelasting, EGR-stand, NOx-sensorwaarden en AdBlue-tankgegevens, activeert een geforceerde DPF-regeneratie op ondersteunde modeljaren en bevestigt dat het systeem weer normaal werkt voordat je de klus klaart.

Onderhouds- en resetfuncties op dit gereedschap

De beschikbaarheid van routines is afhankelijk van het voertuig. Hieronder staan de routines die de MB V4.0 uitvoert op ondersteunde modellen. Volg altijd de vereisten op het scherm (ontstekingsstatus, accuspanning, brandstofpeil voor dieselregener).

• Olie- en service-interval resetten. Reset de teller van de olielevensduur en de service-intervalindicator na het verversen van olie en filters. Wanneer: Na elke olieverversing of uitgebreide onderhoudsbeurt.
• Gasklephuis aanpassen en opnieuw leren. Stelt de gaskleppositie opnieuw in en leert deze opnieuw aan de ECU. Wanneer: Na het reinigen of vervangen van het gasklephuis, of na het loskoppelen van de accu bij sommige merken.
• Onderhoud elektronische parkeerrem (EPB). Trekt de EPB-remklauwzuigers in zodat de remblokken kunnen worden vervangen en initialiseert het systeem opnieuw. Wanneer: Vóór het vervangen van remblokken of remschijven achter op elk voertuig met een elektronische parkeerrem.
• Kalibratie stuurhoeksensor (SAS). Leert de stuurhoeksensor waar rechtuit is, zodat ESP en stabiliteitscontrole zich correct gedragen. Wanneer: Na het uitlijnen van de wielen, het vervangen van het stuurhuis, werkzaamheden aan de stuurkolom of een ABS/SRS-waarschuwing in verband met SAS.
• DPF (roetfilter) regeneratie. Forceert een handmatige regeneratiecyclus om opgehoopt roet te verbranden wanneer passieve regeneratie is mislukt. Wanneer: Na herhaalde korte ritten, na een sensor- of EGR-reparatie of wanneer de DPF-waarschuwing verschijnt.
• Injectorcodering. Schrijft de kalibratiecode van elke nieuwe dieselinjector in de ECU zodat de brandstoftoevoer gebalanceerd is. Wanneer: Na het vervangen van een of meer dieselinjectoren.
• ABS ontluchting. Activeert de ABS- en ESP-modulatorsolenoïden zodat ingesloten lucht uit het hydraulische blok kan worden afgevoerd. Wanneer: Na het vervangen van de ABS-modulator, hoofdremcilinder of het ontluchten van de remmen met lucht-in-het-blok symptomen.
• TPMS (bandendrukmonitor) resetten en opnieuw leren. Registreert opnieuw de ID's van de TPMS-sensoren op de wielen na het wisselen van de banden, nieuwe wielen of vervanging van de sensor. Wanneer: Na het monteren van nieuwe sensoren, het wisselen van wielen of het draaien van banden bij systemen die niet automatisch opnieuw worden geregistreerd.
• Batterijbeheer en registratie. Vertelt de carrosseriecontrolemodule dat er een nieuwe accu is gemonteerd en (voor AGM / EFB) welk type het is. Wanneer: Telkens wanneer de accu wordt vervangen op een voertuig met intelligent opladen en start-stop.
• Onderhoud luchtvering. Leest, kalibreert en reset de luchtveringsregelmodules, inclusief tests van de compressor en de klepbediening. Wanneer: Na het vervangen van een compressor, kleppenblok, hoogtesensor of na ophangingsgerelateerde foutcodes.
• Reset en inleren aircosysteem. Resetten en opnieuw leren van klepmotoren van klimaatregeling, compressoraanpassing en logica voor koelmiddeldruk. Wanneer: Na vervanging van aircocomponenten, koelmiddelonderhoud of vervanging van de klimaatregelmodule.
• Koplampinitialisatie en bereikinstelling. Kalibreert de koplamprichtsensoren en adaptieve koplampmodules na vervanging of uitlijning. Wanneer: Na vervanging van koplampen, wijzigingen aan de ophanging die van invloed zijn op de rijhoogte of gerelateerde foutcodes.
• Transmissie aanpassen en leren. Stelt de waarden voor schakelaanpassing opnieuw in en activeert het opnieuw leren van koppelingsslijtage en schakeltiming op ondersteunde automatische versnellingsbakken en versnellingsbakken met dubbele koppeling. Wanneer: Na een servicebeurt voor de transmissievloeistof en het filter, vervanging van de koppeling bij een DCT of een grote aanpassingsafwijking die zware schakelmanoeuvres veroorzaakt.
• AdBlue- en SCR-systeem resetten. Reset de AdBlue-tankniveausensor, de aanpassing van de NOx-sensor en SCR-gerelateerde tellers op ondersteunde diesels. Wanneer: Na het bijvullen van de AdBlue-tank bij voertuigen die gereset moeten worden, een NOx-sensor moeten vervangen of een SCR-fout moeten verhelpen.
• NOx-sensor resetten en inleren. Voert de herinleerroutine uit na het vervangen van één of beide NOx-sensoren op diesels met SCR. Wanneer: Na vervanging van de NOx-sensor of na aanhoudende emissiegerelateerde foutcodes die wijzen op de NOx-sensor.
• Diagnose hoogvoltage accusysteem. Leest HV-batterijbeheermodule foutcodes, celgroepspanningen en pack-temperatuurgegevens op ondersteunde hybrides en EV's. Wanneer: Na een HV-waarschuwing, hybride systeemfout of vóór de aankoop van een gebruikte hybride of EV.
• Radar- en camerakalibratie (ADAS). Start kalibratieroutines voor ADAS-sensoren na vervanging van de voorruit, vervanging van de sensor of gerelateerde foutcodes. Wanneer: Na vervanging van de voorruit bij voertuigen die zijn uitgerust met ADAS, na vervanging van de radar of camera, of na ADAS-waarschuwingen op het dashboard.

Specificaties

Ondersteunde diagnoseprotocollen op deze variant: OBD-II, CAN, CAN-FD, K-Line, KWP-2000.

De MB V4.0 wordt geleverd met voorgeïnstalleerde Mercedes software en 2 andere voertuigmerken kunnen gratis worden gedownload.