iCarsoft POR V4.0 voor Porsche

Porsche is een merk waar module-integriteit belangrijk is. De PCM, de versnellingsbak (Tiptronic of PDK), de PSM / ABS, de luchtvering (PASM, Cayenne luchtvering) en op latere modellen een lange lijst van comfort- en onderstelmodules moeten allemaal consistent zijn om de auto correct te laten rijden. De POR V4.0 praat met die modules zoals PIWIS met hen praat. Porsche-specifiek freeze frame, de juiste live-data PID's, bidirectionele tests op ondersteunde componenten. En dat allemaal zonder PIWIS-abonnement.

Voor welke voertuigen de iCarsoft POR V4.0 geschikt is

De iCarsoft POR V4.0 is gericht op de merken Porsche. De dekking en de diepgang van specifieke serviceroutines variëren per modeljaar en ECU-configuratie. Controleer je exacte voertuig in de dekkingslijst voordat je op een specifieke opdracht vertrouwt.

• Porsche

Diagnose voor alle systemen die verder gaat dan OBD2

Porsche all system betekent PCM / DME (motor), TCU / GST (versnellingsbak, Tiptronic of PDK), PSM (Porsche Stability Management, chassis en ABS gecombineerde module), airbag, comfort en gemak (deurmodules, centrale vergrendeling, alarm), instrumentenpaneel (Kombi), klimaat (Klima), en op ondersteunde modellen PASM (Porsche Active Suspension Management), de luchtvering op Cayenne en Panamera, remsystemen uitgerust met PCCB en op Taycan de HV batterijbeheermodules (diagnostiek, geen volledige HV-service). De POR V4.0 leest codes, registreert freeze frame en live gegevens van elk van deze systemen waar dit wordt ondersteund en leest ECU software-identifiers voor kruisverwijzingen met PIWIS bekende softwareniveaus.

De dekking is het grootst vanaf 996 (de platformverschuiving waarna de diagnosearchitectuur van Porsche is gestandaardiseerd). Boxsters van voor 996 (986) worden ondersteund op KWP-2000 met de juiste diagnoseprotocollen, hoewel de diepgang van de modules van het nieuwere platform niet wordt gerepliceerd op de oudere auto's (het zijn ook diagnostisch eenvoudigere auto's).

Bidirectionele actieve tests voor geverifieerde reparaties

De bidirectionele controle bij Porsche omvat de werkplaatskritische tests: koelventilatorfasen bij watergekoelde motoren, inschakeling van de aircokoppeling, test van de secundaire luchtinspuitpomp (het SAI-defect van de 996/997 is een van de meest voorkomende Porsche-defecten en bidirectionele bevestiging bespaart een diagnose van een pompvervanging), het intrekken van de EPB-remklauw voor onderhoud aan de achterremmen op ondersteunde modellen, het cyclisch schakelen van de ABS-modulatorsolenoïde voor een remontluchting, en op diesel Cayenne- en Macan-modellen de EGR-klep en DPF-gerelateerde actuators.

Waar de POR V4.0 tekortschiet ten opzichte van PIWIS zijn enkele specifieke routines van Porsche: PCCB conditionering, PASM versnellingsmeter kalibratie na vervanging van de sensor, sommige Macan en Taycan-specifieke leerprocedures. Voor 90% van de onafhankelijke Porsche diagnose- en servicewerkzaamheden is de POR V4.0 voldoende. Voor de overige 10% (en iedereen die op hoofddealer niveau werkt) blijft PIWIS relevant.

Hoe de POR V4.0 er in de praktijk uitziet

Vier kenmerkende workflows waarin het gereedschap zijn plaats verdient:

• 996 / 997 diagnose secundaire luchtinspuitpomp. P0410 / P1411 op een 996 of 997 is een van de meest voorkomende Porsche storingen, maar de SAI-pomp zelf is zelden de oorzaak. Geef de pomp tweerichtingsverkeer en controleer het vacuüm en de luchtstroom stroomafwaarts. Als de pomp draait, is het probleem de SAI vacuümsolenoïde, de terugslagkleppen of de katalysator-monitor strategie. Bespaar de kosten van een onnodige vervanging van de pomp.
• Foutopsporing luchtvering Cayenne en Panamera. Fouten in de luchtvering van de Cayenne 957/958 en de Panamera 970/971 zitten in een speciale module. De POR V4.0 leest de storingshistorie van de ophangingsmodule, het freeze frame op het moment van de storing en live rijhoogte-sensorgegevens, zodat je in de juiste hoek van de auto terechtkomt voordat je een compressoreenheid laat vallen die je niet nodig had.
• Macan 3.0 TDI DPF en AdBlue diagnose. Pre-facelift Macan diesels komen regelmatig bij onafhankelijke werkplaatsen met nabehandelingsfouten en DPF-waarschuwingen. De POR V4.0 leest de roetbelasting, het AdBlue-tankniveau en de NOx-sensorgegevens, voert een geforceerde DPF-regeneratie uit op ondersteunde modeljaren en wist de waarschuwingsketen nadat de onderliggende reparatie is geverifieerd.
• PDK software identificatie en aanpassing reset. Haperingen bij een PDK versnellingsbak zijn vaak aanpassingsafwijkingen. De POR V4.0 leest de software-identificator van de versnellingsbak (zodat je het huidige softwareniveau kunt controleren ten opzichte van het bekende goede niveau), haalt het foutgeheugen van de versnellingsbak en het freeze frame op en reset de koppelingsaanpassingen op ondersteunde modellen. Typische workflow voor de beslissing of de auto een vloeistof- en aanpassingsbeurt nodig heeft of dieper mechanisch werk.

Onderhouds- en resetfuncties op dit gereedschap

De beschikbaarheid van routines is afhankelijk van het voertuig. Hieronder staan de routines die de POR V4.0 uitvoert op ondersteunde modellen. Volg altijd de vereisten op het scherm (ontstekingsstatus, accuspanning, brandstofpeil voor dieselregener).

• Olie- en service-interval resetten. Reset de teller van de olielevensduur en de service-intervalindicator na het verversen van olie en filters. Wanneer: Na elke olieverversing of uitgebreide onderhoudsbeurt.
• Gasklephuis aanpassen en opnieuw leren. Stelt de gaskleppositie opnieuw in en leert deze opnieuw aan de ECU. Wanneer: Na het reinigen of vervangen van het gasklephuis, of na het loskoppelen van de accu bij sommige merken.
• Onderhoud elektronische parkeerrem (EPB). Trekt de EPB-remklauwzuigers in zodat de remblokken kunnen worden vervangen en initialiseert het systeem opnieuw. Wanneer: Vóór het vervangen van remblokken of remschijven achter op elk voertuig met een elektronische parkeerrem.
• Kalibratie stuurhoeksensor (SAS). Leert de stuurhoeksensor waar rechtuit is, zodat ESP en stabiliteitscontrole zich correct gedragen. Wanneer: Na het uitlijnen van de wielen, het vervangen van het stuurhuis, werkzaamheden aan de stuurkolom of een ABS/SRS-waarschuwing in verband met SAS.
• DPF (roetfilter) regeneratie. Forceert een handmatige regeneratiecyclus om opgehoopt roet te verbranden wanneer passieve regeneratie is mislukt. Wanneer: Na herhaalde korte ritten, na een sensor- of EGR-reparatie of wanneer de DPF-waarschuwing verschijnt.
• Injectorcodering. Schrijft de kalibratiecode van elke nieuwe dieselinjector in de ECU zodat de brandstoftoevoer gebalanceerd is. Wanneer: Na het vervangen van een of meer dieselinjectoren.
• ABS ontluchting. Activeert de ABS- en ESP-modulatorsolenoïden zodat ingesloten lucht uit het hydraulische blok kan worden afgevoerd. Wanneer: Na het vervangen van de ABS-modulator, hoofdremcilinder of het ontluchten van de remmen met lucht-in-het-blok symptomen.
• TPMS (bandendrukmonitor) resetten en opnieuw leren. Herregistreert de TPMS-sensor-ID's op de wielen na het wisselen van de banden, nieuwe wielen of vervanging van de sensor. Wanneer: Na het monteren van nieuwe sensoren, het wisselen van wielen of het draaien van banden bij systemen die niet automatisch opnieuw worden geregistreerd.
• Batterijbeheer en registratie. Vertelt de carrosseriecontrolemodule dat er een nieuwe accu is gemonteerd en (voor AGM / EFB) welk type het is. Wanneer: Telkens wanneer de accu wordt vervangen op een voertuig met intelligent opladen en start-stop.
• Onderhoud luchtvering. Leest, kalibreert en reset de luchtveringsregelmodules, inclusief tests van de compressor en de klepbediening. Wanneer: Na het vervangen van een compressor, kleppenblok, hoogtesensor of na ophangingsgerelateerde foutcodes.
• Reset en inleren aircosysteem. Resetten en opnieuw leren van klepmotoren van klimaatregeling, compressoraanpassing en logica voor koelmiddeldruk. Wanneer: Na vervanging van aircocomponenten, koelmiddelonderhoud of vervanging van de klimaatregelmodule.
• Koplampinitialisatie en bereikinstelling. Kalibreert de koplamprichtsensoren en adaptieve koplampmodules na vervanging of uitlijning. Wanneer: Na vervanging van koplampen, wijzigingen aan de ophanging die van invloed zijn op de rijhoogte of gerelateerde foutcodes.
• Transmissie aanpassen en leren. Stelt de waarden voor schakelaanpassing opnieuw in en activeert het opnieuw leren van koppelingsslijtage en schakeltiming op ondersteunde automatische versnellingsbakken en versnellingsbakken met dubbele koppeling. Wanneer: Na een servicebeurt voor de transmissievloeistof en het transmissiefilter, vervanging van de koppeling bij een DCT, of een grote aanpassingsafwijking die zware schakelmanoeuvres veroorzaakt.
• AdBlue- en SCR-systeem resetten. Reset de AdBlue-tankniveausensor, de aanpassing van de NOx-sensor en SCR-gerelateerde tellers op ondersteunde diesels. Wanneer: Na het bijvullen van de AdBlue-tank bij voertuigen die gereset moeten worden, een NOx-sensor moeten vervangen of een SCR-fout moeten verhelpen.
• NOx-sensor resetten en inleren. Voert de herinleerroutine uit na het vervangen van een of beide NOx-sensoren op diesels met SCR. Wanneer: Na vervanging van de NOx-sensor of na aanhoudende emissiegerelateerde foutcodes die wijzen op de NOx-sensor.
• Diagnose hoogvoltage accusysteem. Leest HV-batterijmanagementmodule foutcodes, celgroepspanningen en pack-temperatuurgegevens op ondersteunde hybrides en EV's. Wanneer: Na een HV-waarschuwing, hybride systeemfout of vóór de aankoop van een gebruikte hybride of EV.
• Radar- en camerakalibratie (ADAS). Start kalibratieroutines voor ADAS-sensoren na vervanging van de voorruit, vervanging van de sensor of gerelateerde foutcodes. Wanneer: Na vervanging van de voorruit bij voertuigen die zijn uitgerust met ADAS, na vervanging van de radar of camera, of na ADAS-waarschuwingen op het dashboard.

Specificaties

Ondersteunde diagnoseprotocollen op deze variant: OBD-II, CAN, CAN-FD, K-Line, KWP-2000.

De POR V4.0 wordt geleverd met vooraf geïnstalleerde Porsche software en 2 andere voertuigmerken kunnen gratis worden gedownload.